|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
| 1 |
セバスチャン・ベッテル |
フェラーリ |
58 |
25 |
25 |
1 |
| 2 |
ルイス・ハミルトン |
メルセデス |
58 |
18 |
18 |
2 |
| 3 |
キミ・ライコネン |
フェラーリ |
58 |
15 |
15 |
3 |
| 4 |
ダニエル・リカルド |
レッドブル |
58 |
12 |
12 |
4 |
| 5 |
フェルナンド・アロンソ |
マクラーレン |
58 |
10 |
10 |
5 |
| 6 |
マックス・フェルスタッペン |
レッドブル |
58 |
8 |
8 |
6 |
| 7 |
ニコ・ヒュルケンブツグ |
ルノー |
58 |
6 |
6 |
7 |
| 8 |
バルテリ・ボッタス |
メルセデス |
58 |
4 |
4 |
8 |
| 9 |
ストフェル・ヴァンドーン |
マクラーレン |
58 |
2 |
2 |
9 |
| 10 |
カルロス・サインツJR |
ルノー |
58 |
1 |
1 |
10 |
| 11 |
セルジオ・ペレス |
F・インディア |
58 |
|
0 |
|
| 12 |
エステバン・オコーン |
F・インディア |
58 |
|
0 |
|
| 13 |
ケビン・ルクレール |
ザウバー |
58 |
|
0 |
|
| 14 |
ランス・ストロール |
ウィリアムス |
58 |
|
0 |
|
| 15 |
ブランドン・ハートレー |
トロロッソ |
57 |
|
0 |
|
| 16 |
ロマン・グロジャン |
ハース |
24 |
|
0 |
|
| - |
ケビン・マグヌッセン |
ハース |
22 |
|
0 |
|
| - |
ピエール・ガスリー |
トロロッソ |
13 |
|
0 |
|
| - |
マックス・エリクソン |
ザウバー |
5 |
|
0 |
|
| - |
セルゲイ・シロトキン |
ウィリアムズ |
4 |
|
0 |
|
| ファステストラップ （D・リカルド 1"25.945 ） |
|
| 1 |
L・ハミルトン |
1'21.164 |
| 2 |
K・ライコネン |
1'21.828 |
| 3 |
S・ベッテル |
1'21.838 |
| 4 |
Ｍ・フェルスタッペン |
1'21.879 |
| 5 |
D・リカルド |
1'22.152 |
| 6 |
K・マグヌッセン |
1'23.187 |
| 7 |
R・グロジャン |
1'23.339 |
| 8 |
Nヒュルケンブルグ |
1'23.532 |
| 9 |
C・サインツJR |
1'23.577 |
| 10 |
Ｖ・ボッタス |
1'23.691 |
| 11 |
Ｆ・アロンソ |
1'23.692 |
| 12 |
Ｓ・バンドーム |
1'23.853 |
| 13 |
S・ペレス |
1'24.005 |
| 14 |
L・ストロール |
1'24.230 |
| 15 |
E・オコーン |
1'24.786 |
| 16 |
B・ハートレー |
1'24.532 |
| 17 |
M・エリクソン |
1'24.556 |
| 18 |
C・ルクレール |
1'24.636 |
| 19 |
S・シロトキン |
1'24.922 |
| 20 |
P・ガスリー |
1'25.295 |
|
| 1 |
ベッテル |
1”26.057 |
| 2 |
ライコネン |
1”28.499 |
| 3 |
エリクソン |
1”28.890 |
| 4 |
フェルスタッペン |
1”31.680 |
| 5 |
サインツJR |
1”33172 |
| 6 |
リカルド |
1”34.043 |
| 7 |
ボッタス |
1”34.174 |
| 8 |
ハミルトン |
1”34.225 |
| 9 |
バンドーン |
1”34.233 |
| 10 |
アロンソ |
1”34.298 |
| 11 |
ガスリー |
1”34.990 |
| 12 |
ハートレー |
1”35.438 |
| 13 |
シロトキン |
1”35.589 |
| 14 |
ストロール |
1”35.528 |
| 15 |
グロジャン |
1”36.828 |
| 16 |
ペレス |
1”36.171 |
| 17 |
マグヌッセン |
1”36.448 |
| 18 |
ヒュルケンブルグ |
1”38.482 |
| 19 |
オコーン |
- |
| 20 |
ルクレール |
- |
|
| 1 |
ハミルトン |
1”23.931 |
| 2 |
フェルスタッペン |
1”24.058 |
| 3 |
ボッタス |
1”24.159 |
| 4 |
ライコネン |
1”24.214 |
| 5 |
ベッテル |
1”24.451 |
| 6 |
グロジャン |
1”24.648 |
| 7 |
リカルド |
1”24.721 |
| 8 |
アロンソ |
1”25.200 |
| 9 |
マグヌッセン |
1”25.246 |
| 10 |
バンドーン |
1”25.285 |
| 11 |
サインツJR |
1”25.390 |
| 12 |
ペレス |
1”25.413 |
| 13 |
ヒュルケンブルグ |
1”25.463 |
| 14 |
ストロール |
1”25.543 |
| 15 |
オコーン |
1”25.888 |
| 16 |
ハートレー |
1”25.925 |
| 17 |
ガスリー |
1”25.945 |
| 18 |
シロトキン |
1”25.974 |
| 19 |
エリクソン |
1”26.814 |
| 20 |
ルクレール |
1”26.815 |
|
| 1 |
ハミルトン |
1”24.125 |
| 2 |
ボッタス |
1”24.125 |
| 3 |
フェルスタッペン |
1”24.125 |
| 4 |
ライコネン |
1”24.125 |
| 5 |
ベッテル |
1”24.125 |
| 6 |
リカルド |
1”25.063 |
| 7 |
グロジャン |
1”25.730 |
| 8 |
アロンソ |
1”25.896 |
| 9 |
サインツJR |
1”25.922 |
| 10 |
バンドーン |
1”26.482 |
| 11 |
ガスリー |
1”26.494 |
| 12 |
シロトキン |
1”26.536 |
| 13 |
ヒュルケンブルグ |
1”26.583 |
| 14 |
オコーン |
1”26.605 |
| 15 |
ストロール |
1”26.636 |
| 16 |
ペレス |
1”26.767 |
| 17 |
マグヌッセン |
1”27.482 |
| 18 |
ハートレー |
1”27.482 |
| 19 |
エリクソン |
1”27.482 |
| 20 |
ルクレール |
1”28.853 |
|
18年第1戦
